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桥梁加固

桥梁加固的目地和规定

1、桥梁加固的关键目地

一是保证 桥梁施工的安全性、详细、可用与使用性能。二是提升 原有公路桥梁的根据能力与安装能力。

2、桥梁加固的基本上规定

一是把握桥梁结构情况。健全基本材料。为加固出示必备条件。二是经济发展花费。一般来说，加固花费约为新创建花费的10%～30%。即应优先选择考虑到加固。三不是终断交通出行或尽量避免终断交通出行。四是对已发觉的缺点，要一次性加固好，没留后遗症;加固设计方案应按标准开展。五是对原有桥梁结构的损害应尽量减为。六是技术性靠谱、耐久度可用、***便捷。

桥梁检修加固标准你都记牢了没有？

（1）桥梁加固应坚持不懈动态性施工标准。

（2）桥梁加固施工应积极主动营销推广应用完善的、并经主管机构评定和准许的新技术应用、新技术新工艺、新型材料、新机器设备。

（3）在加固施工全过程中，尽量减少对大桥上和桥底下行驶车子及路人的影响，并采用必需的对策降低对周边环境的环境污染。

（4）当加固花费过高时，应与拆卸新创建计划方案开展经济发展技术性较为。

（5）因为桥梁构造无效，或是在对桥梁构造开展损害评定后，发觉桥梁承载能力不够或是桥梁的一切正常应用没法获得确保时，务必对桥梁开展加固。

（6）加固后的桥梁构造应修复到原设计规范。

（7）加固设计方案及施工应尽可能不损害原构造，防止多余的拆卸或拆换。

（8）桥梁加固应重视各种各样加固加固技术性的综合性运用。

（9）桥梁的加固施工应依照相关******基建项目程序流程，搞好施工前的准备工作及安全技术交底，定编可执行性强的施工施工部署，制定必需的施工加工工艺实施方案，采取措施对策，保证加固品质。并应遵循有关要求开展施工与工程验收。

公路桥梁加固设计方案的关键原则有什么

1、结构总体整个过程检算原则

加固设计方案应开展每个环节预制构件的抗压强度、可靠性及结构形变检算。

2、拉区建筑钢筋理想化弹塑性原则

在***限情况下，原结构受拉区建筑钢筋仍为理想化弹塑性原材料，建筑钢筋取抗压强度设计方案值。

3、不损害原结构原则

加固应尽量不损害原结构，防止多余的撤销及拆换，避免加本周成全新的结构损害或病虫害。

4、平截面假定原则

在不一样受力环节，截面形变应合乎平截面假定，即结构的额原材料处在延展性环节，偏安全性地不考虑到内功重遍布。

5、原结构物理力学量评测原则

结构、预制构件的规格，对原来一部分应选用平均误差，对原材料、几何图形等主要参数的选值，应选用公路桥梁现况的检验結果。

6、阶段性受力原则

加固时，应考虑到阶段性受力，在新浇混泥土做到规范抗压强度以前，其恒载应由原结构截面担负，在新浇混泥土做到规范抗压强度后中后期增加的载荷由加固后的组成截面担负。

公路桥梁加固补强的形式有很各种各样，从预期效果上可以分为马上加固和间歇性加固两大类。间歇性加固指的是依据变更结构体，调整结构武学分配，减轻原梁担负，提高结构担负荷载能力，改善结构运用***，间歇性保证加固补强的目的；而马上加固则是指依据扩张截面规格型号和增设建筑钢材的方法等加固力量薄弱预制件构件，修补和提高结构的载重能力，改善结构的使用***，提升 结构的性能指标。

总的来说公路桥梁加固方案的选择应充分考虑实行可行性方案的阐述，对加固整个过程证可能出现的明显危害结构安全系数的安全风险，应明确指出短暂性防范措施，尽量减少对桥上城市交通的危害，确保公路桥梁加固***性优1秀、值得信赖、经久耐用、经济增长合理和有利于生态环境保护的要求。